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虬龙在多年前就已经推出了轻蜂电动越野车，经过了持续的市场打滚，该车的成熟度似乎在不断地提升中，获得的认可度也渐渐提高。前些日子，我们围观了朋友新购置的轻蜂电动越野，这是一台 Off-Road 非市政公共道路使用的版本，主要适用于放在汽车上，拉到偏僻、空旷或者是山林间再放下来去撒野。

对于国产越野车的认识，我们此前的途径主要是集中在场地越野或者是在 Enduro 林道越野竞技/比赛的领域里，这样的场合里，我们对国产越野车的印象是需要有持续的专业级维护、才可以满足对竞争力的需求 —— 激烈的跳坡之下，对悬挂系统、车架结构到发动机内部的摩擦组件，都会构成一个极大的冲击。当然，若只是常规的骑行体验，相信也是能够应付下来的。

轻蜂电动越野的动力单元来自中置布局、峰值输出功率为 6000W 的电机，有着 250 N.m 最大扭矩（驱动轮测试之下的数据）输出，60V38.5 Ah 的电池组，应对着只有 56 公斤的全车重量（包括电池组）。

车体方面，采用了简约化的外观风格，全铝合金锻造式的双翼樑结构车架、显示了轻蜂在操控方面的战斗力；倒立式的前叉、多连杆联结的后减震，前后碟式的制动系统，其组件的质感、在某程度上也展现着一分钱一分货的意义。